当前pm2.5浓度空间分布相对比较均匀

2020-08-17 21:26

预警三级黄色预测未来1天出现严重污染或者持续3天出现重度污染

受大雾影响,上午9时许,河北省内北京以南的大广、京沪等16条高速全部处于关闭状态。截至上午11时,大多高速已解除封闭。

上午情况空气重污染蓝色预警两天“连庄”

截至10时京港澳仍封闭

预警四级蓝色预测未来1天出现重度污染

昨天下午4时,本市仍发布的是蓝色预警,且在今天持续生效。自新版空气重污染日应急方案发布后,北京一周内第三次发布重污染蓝色预警信号,此前两次是10月28日和31日。

“这天儿让我开我也不敢开!”早晨因雾霾封路堵在京沪高速上的陶女士,下车与其他司机交流时说。

预警级别分类

对此,市环保部门表示,按照新颁布的《北京市空气重污染应急预警》方案,蓝色预警的发布条件是预测未来一天出现重度污染。如果要升级为黄色预警,则需要满足预测未来一天出现严重污染或者持续三天出现重度污染的两个条件之一。

对此,环保专家表示,秋冬季节转换的北京最易受到雾霾天“打扰”,这是一个规律。

▲今天上午,京哈高速的台湖收费站,等着高速开放时,司机做起了操。摄/法制晚报记者黑克

上午,记者从市交通部门了解到,受雾霾天气影响,今早6时许,京港澳高速窦店至琉璃河南双向、京沪高速北京段双向、京哈高速白鹿至香河双向、东六环六元桥至太和桥双方向、京藏高速进京方向康庄收费站陆续采取了封闭措施,连从六环上高速的车辆也被“卡脖”。

7时前后,高速路上能见度仍不足百米,排队车辆的司机不怕冷的甚至都下车“早锻炼”,沿着主路往返跑,或者互相交流如何提前找到出口。

今天9时,记者再次登录该系统看到,全市35个站点全部被重污染天“占据”,代表5级重度污染的紫色远点布满地图。唯一好点的消息是昨天的两个严重污染站点已降为重度污染,且大部分站点的首要污染物pm2.5小时浓度均在200微克/立方米之下,并低于24小时浓度,这说明空气质量在慢慢转好之中。

释疑连续两天重度污染,预警为啥还是蓝色的?

直到7时30分以后,封路措施解除,排队车辆才陆续前行。截至上午10时,除京港澳高速、东六环外,其他道路解除了封闭措施。

昨天夜间到今天白天,北京仍处于相对静稳天气状态,扩散条件不好,污染物易积累,今天全市空气质量维持在重度污染水平。

预警一级红色预测未来持续3天出现严重污染

对此,市环保部门表示,按照新颁布的《北京市空气重污染应急预警》方案,蓝色预警的发布条件是预测未来一天出现重度污染,如果要升级为黄色预警,则需要满足预测未来一天出现严重污染或者持续三天出现重度污染的两个条件之一。

因为这个季节风少、雨少而且干燥,满足雾霾滋生的每个条件。

雾霾隔三差五就来袭,是不是太频繁了?

而目前,本市基本上两天处于重度污染,尚未持续三天,同时全市也没有出现严重污染,所以还没达到“升级”条件。

原标题:两天重污染预警为啥还是蓝色?

预警级别对应颜色说明

预警二级橙色预测未来持续3天交替出现重度污染或严重污染

此外,河北省气象台今天发布大雾黄色预警,从1日晚上开始到2日上午,河北中南部地区有雾,部分地区能见度小于500米。

还有外地车辆司机因“周围什么都看不见”,打听“这究竟到哪儿了”。

据市环保监测中心上午8时介绍,当前pm2.5浓度空间分布相对比较均匀,大部分地区空气质量处于重度污染水平。预计今天白天,扩散条件总体不利,污染物浓度仍维持较高水平。

法制晚报讯(记者白冰、谢璐) 拉开窗帘,灰蒙蒙的天色一眼望不到头。昨天下午4时,北京市空气重污染应急指挥部继续发布空气重污染蓝色预警,且在今天持续生效。这样一来,蓝色预警已连续发布超40小时。重度雾霾“连庄”,为何预警没有升级,仍是最低级别?

本版文/记者白冰、谢璐

就之前的污染和今天的污染情况来说,本市基本上处于两天的重度污染之中,既没有全市都在严重污染级别,也没有持续三天重度污染。也就是说,还没有达到污染预警“升级”的条件,所以,本市仍发布的是蓝色预警。

昨晚9时,记者登录市环保监测中心实时发布系统看到,城区12个监测点和5个交通点全部为5级重度污染,通州、大兴等南部监测站点均为6级严重污染,即为新版空气质量标准中的最严重级别。